INNOSPACE divulga imagens de teste com motores de seus futuros foguetes

Evento Importante Noticias Projetos Interessantes Alcantara, CLA, Combustível Híbrido, Coreia do Sul, Novo Foguete, Startup, Teste do Motor Raul Carlos 25 de outubro de 2022

INNOSPACE divulga imagens de teste com motores de seus futuros foguetes

Na última terça feira (12/10) a Innopace divulgou imagens dos testes de seus dois motores HyPER-15 e HyPER-03

Segundo a Innospace e a Agência Espacial Brasileira, em dezembro desse ano ainda ocorrerá um voo teste suborbital do HANBIT-TLV do CLA, no Maranhão, transportando o SISNAV, plataforma inercial desenvolvida pelo DCTA. o dia do lançamento em si não foi divulgado pela Startup Sul-Coreana

Na descrição do vídeo do teste do HyPER-15 eles declararam: “A INNOSPACE realizou com sucesso um teste do nosso poderoso motor de foguete híbrido HyPER-15 (150kN) em sua Instalação de Teste de Fogo Quente em Geumsan, Coreia do Sul. Com esta série de testes bem-sucedidos, um motor Flight Model recentemente desenvolvido irá alimentar nosso primeiro lançador suborbital de teste HANBIT-TLV programado para ser lançado a partir do Centro de Lançamento de Alcântara, Brasil, em dezembro de 2022”

Em outro vídeo postado alguns minutos depois, no teste do motor HyPER-03 eles disseram: “A INNOSPACE iniciou os testes estáticos de fogo do motor de foguete híbrido de estágio superior HyPER-3 (30kN) de seu pequeno lançador de satélites HANBIT, que desempenhará um papel fundamental para desenvolver a futura série de lançadores comerciais da INNOSPACE – HANBIT-Nano, HANBIT-Micro e HANBIT-Mini. O motor de foguete híbrido hyper-3 (30kN) de estágio superior quando desenvolvido com sucesso deverá alimentar o primeiro lançador comercial da INNOSPACE, HANBIT-Nano, em 2024.”

Testes realizados de maneira incomum

A forma que os testes foram realizados foi curiosa, primeiramente é feito um teste com o involucro do motor foguete completamente blindado por um metal. Depois é realizado outro teste, dessa vez com o motor livre sem blindagem

Esse método me parece uma forma de conter uma possível explosão do motor durante o teste, e depois de provada sua confiabilidade o motor é posto à prova sem esse “cinto de segurança”